干勁足、趕進度，凱恩特海外項目(液壓千斤頂、同步推移液壓系統)順利發貨

防疫生產兩不誤，爭分奪秒趕進度。凱恩特在承接了多個內貿、外貿同步推移液壓系統及液壓千斤頂定單后，經過全體員工的努力，近日陸續交付，首批將發往法國和緬甸等地。

超薄型千斤頂工作原理

超薄型千斤頂是檢修設備經常使用的液壓工具，結構簡單，操作方便，是現代工業的必備工具。超薄型千斤頂利用液壓傳動，液體內部的各點壓強是一樣的

溫州甌江北口大橋雙幅連體鋼梁頂推采用步履式智能頂推液壓系統

這一次我們來到美麗的樂清市，見證了采用步履式智能頂推液壓系統的溫州甌江北口大橋雙幅連體鋼梁同步頂推順利完成。待大橋建設完工，世界知名橋梁的名單上將再舔一位重量級成員。

全自動型三維調整機用于船舶分段合攏

以往的合攏過程是由大型吊機來完成，其起重噸位小，定位精度差，而隨著制造要求的不斷提高，凱恩特公司依據多年來的工程施工經驗，研發一種全自動型三維調整機，其能夠實現三個維度和六個方向上的運動

鋼絞線液壓千斤頂用于懸臂梁段吊裝

梁段總計41個，其中支架安裝梁段9個，其余32個梁段為懸臂吊裝梁段。利用鋼絞線液壓千斤頂對長14.6m，寬35.6m，高3.6m，單個重達445t的梁段進行對稱懸拼吊裝。

鋼絞線提升千斤頂招租

鋼絞線液壓千斤頂是同步提升執行機構,液壓泵站為動力設備,以鋼絞線懸掛承重,利用千斤頂上、下夾持器（自動工具錨）交替動作和千斤頂活塞與油缸沿鋼絞線的相對運動,使重物上升(連續平移)或適量下降。

同步提升與同步頂升液壓油缸用于澳洲最大盾構機組裝

在經緯度南緯37度50分，東經144度58分的澳大利亞墨爾本，2017年4月2日起維州工黨政府即將投資55億澳元，建設一條由John Holland公司承建的西門隧道工程（West Gate Tunnel）。本次工程使用江蘇凱恩特同步提升系統、同步頂升系統、4臺同步提升液壓油缸、4臺同步頂升液壓油缸。

注意了，1000噸、200噸、400噸工程油缸已經發貨

凱恩特近期為客戶定制的多款工程油缸成功下線，經嚴格的出廠測試，正發往施工地點。KET-TL-1000T-480行程：480mm本體高度：2160mm工作壓力：70MPa 配套系統：KET-DBTB-4E系統總功率：23KW位移精度：≤0.5mm工作壓力：70MPa電機：5.5KW×4油箱容積：800L KET-TL-200T-1000額定壓力：28MPa試驗壓力：35MPa工作行程：1000mm油缸拉力：2028KN油缸外徑：?550mm 配套系統：KET-DBTB-

80臺千斤頂齊發力，2.3萬噸大橋被抬升

近日，蘇州市重達2.3萬噸的吳淞江大橋主橋，在80臺液壓千斤頂的作用下，整體抬高了1.87米，這也是世界第一次矮塔斜拉橋的頂升，主橋重量及橋墩頂升重量均創下世界紀錄。此次大橋抬升將提高大型超高船舶通行能力，與拆除重建方案相比，此方案節約投資一半以上，縮短工期一年左右。

智能三向液壓千斤頂三個維度的同步控制

使用4臺智能三向液壓千斤頂同時在X\Y\Z三個方向同步運動，系統精度在0.2mm范圍內。