變頻控制同步頂升液壓系統
- 特性:控制精度:≤±0.2mm。
- 用途:實現多點控制可進行重載稱重、同步頂推、同步頂升、同步降落、等比例同步頂升、姿態調平、自動穩壓等功能。
边摸边吃奶边做爽动态本系統利用液壓驅動、壓力和位移閉環自動控制的方式,實現多點控制可進行重載稱重、同步頂推、同步頂升、同步降落、等比例同步頂升、姿態調平、自動穩壓等功能。系統采用變頻調速器控制油泵電機,依靠調節供電的頻率來改變電機轉速,達到使油泵的流量連續可調的目的,配以適當的電控和檢測系統,就可精確控制千斤頂的升降速度,實現千斤頂同步的控制。
變頻控制同步頂升液壓系統組成:
边摸边吃奶边做爽动态本系統是由4臺泵、4臺液壓千斤頂、4套變頻調速控制裝置、4套控制閥組,電控系統以及位移傳感器等組成。

可多臺變頻控制同步頂升液壓系統同步控制。
變頻控制同步頂升液壓系統原理簡述:
边摸边吃奶边做爽动态由于工件底面不一定平整,為了保證千斤頂負荷一致,在同步頂起工件之前,首先要讓千斤頂均勻的接觸工件,并以千斤頂均勻接觸工件的這一點作為千斤頂同步運行的基準,為此系統中設有一個貼合功能。同步頂升前先啟動其功能,千斤頂同時上升,一旦有接觸工件,該頂便停止上升,直至各頂全部接觸工件為止,然后各頂均勻升壓至每頂5Mpa左右(可在工控機中設定貼合壓力),這時各頂自動停止,并將該點位置作為同步的零點。
边摸边吃奶边做爽动态本系統中四套位移檢測裝置安裝在控制點的合適位置,當液壓千斤頂移動時,位移傳感器就可以實時精確地測定液壓千斤頂的負荷,同時還裝有一只平衡閥,該閥能保證液壓千斤頂升降時都處于進油調速狀態,同時平衡閥能可靠保壓,保證工件不會自由下滑,使液壓千斤頂在停電狀態仍能可靠承載。本系統適用于大噸位行程長的千斤頂,其特點頂升速度快。
電子控制系統是實現同步動作的關鍵。它是基于閉環控制系統理論,將重物移動的位移信號作為受控參數,重物在液壓千斤頂受力腔內產生的壓強信號作為參考量。通過傳感器采集這些信號,將這些信號傳輸至控制器。控制器接受并處理這些信號。控制器比較運算這些同類信號并和輸入的允差值進行比較,當發現某一受控點有超差的可能時,控制器發出信號,讓該點的變頻器動作,關閉液壓油泵,從而限定該點的液壓千斤頂上升或下降動作。同樣當信號反饋指出該已停止點有滯后現象時,控制器發出信號,讓該點的變頻器動作,開啟液壓油泵,讓該點的液壓千斤頂恢復上升或下降的動作。通過各受控點間的這些經過精確控制的動作,整個同步控制系統達到一種運動中的同步目的。
變頻控制同步頂升液壓系統技術參數:
- 工作電源:AC380V/50Hz,三相五線制;
- 系統壓力:70Mpa;
- 控制精度:≤±0.2mm;
- 顯示模式:人機界面;
- 壓力傳感器:輸入DC24V,量程0-70Mpa,輸出4-20mA;
- 位移傳感器:量程1000mm,測量精度0.5%,工作電壓24VDC,推挽輸出;
- 控制電源:DC24V;
- 顯示精度:1%;
- 控制模式:變頻調速控制。
边摸边吃奶边做爽动态變頻控制同步頂升液壓系統優點:
- 連續的流量調節控制,使得重載在頂升和降落過程中平穩;
- 進油調速和重載先降液壓回路,不單是頂升時達到高精度同步,在負載下降時可保證高精度同步;
- 平載閥的過程保護功能,避免了多缸頂升時常見的脹缸事故;
- 可在兩點同步頂升基礎上擴展至32點或32點以上的多點同步,最多可至99點。在多點同步工作狀態下,除保持多點位置的同步外,并可按用戶的要求調節各支點的載荷分布;
- 精準頂升:與千斤頂完全獨立的測力計單元與高精度位移傳感器;
- 同步頂升:力同步和位移同步雙控,在不同的階段自動調用;
- 安全性:多重液壓閥和智能程序確保頂升和數據的安全;
- 數據真實:多重數據權限管理與:“傻瓜式”操作,確保數據真實性;
- 可控真實:頂升數據可一次性導入設備數據庫,調用數據頂升;
- 可追溯性:頂升結果自動記錄在數據庫內,可查閱打印和下載。


边摸边吃奶边做爽动态變頻控制同步頂升液壓系統技術參數
規格型號 | 點位 | 同步精度 (mm) | 電機功率 (KW) | 供電電壓 (AC/V) | 工作壓力 (MPa) | 流量 (L/min) | 油箱容積 (L) | 凈重 (Kg) | 外形尺寸(mm) (長X寬X高) |
KET-DBTB-2A | 2點同步 | ≤±0.2 | 1.1 | 380 | 70 | 2 X1 | 130 | 180 | 760×820×1150 |
KET-DBTB-2B | 2點同步 | ≤±0.2 | 2.2 | 380 | 70 | 2 X2 | 130 | 240 | 760×820×1150 |
KET-DBTB-2C | 2點同步 | ≤±0.2 | 5.5 | 380 | 70 | 2 X4 | 250 | 300 | 960×880×1170 |
KET-DBTB-4A | 4點同步 | ≤±0.2 | 1.1 | 380 | 70 | 4 X1 | 200 | 350 | 1100×875×1160 |
KET-DBTB-4B | 4點同步 | ≤±0.2 | 2.2 | 380 | 70 | 4 X2 | 250 | 430 | 1200×820×1120 |
KET-DBTB-4C | 4點同步 | ≤±0.2 | 5.5 | 380 | 70 | 4 X4 | 500 | 550 | 1100×960×1130 |
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四點變頻同步頂升系統用于普宣高速落梁項目
边摸边吃奶边做爽动态PLC 四點變頻同步頂升系統用于云南普宣高速落梁項目,普宣高速是國家高速公路網G56杭瑞高速公路進入云南的第一段,起于宣威市普立鄉臘龍村,接貴州省在建的畢節至都格高速公路,止于宣威市落水鎮,接在建的宣威至曲靖高速公路。主線加聯絡線全長90.71公里,2015年8月25日順利通車,落梁總高度為1.8米。
本次施工采用凱恩特的四點變頻同步頂升系統一臺、200噸雙作用大噸位液壓千斤頂24臺,將液壓千斤頂放置于落梁的8個點,每個點放置2臺。在系統運作前,確保各個點位的PLC位移傳感器、重力傳感器等放置到位,并安排相關人員同步監測傳感器的運行狀態。系統運行時,施工人員也需按照事先布置好的點位,各自堅守崗位,對講機實時回答現場相關情況。同步頂升系統剛開始頂升時會有一段貼合的操作過程,目的將所有液壓千斤頂與橋梁的頂升面貼合在一起,為下面的同步下降做好準備。
同步系統的控制人員在場外操作控制電腦,通過智能化的人機操作界面,輸入頂升或下降指令,然后觀察前方傳感器反饋的數據。系統會根據相關指令,對各臺液壓千斤頂實施頂升或下降的操作,由于采用的變頻控制系統,同步精度達到0.2mm,確保橋梁施工的安全性。
本次施工過程相當順利,采用了使用同步頂升系統的施工方案,使得原本復雜的施工過程變得可控、安全,大大縮短了工程的工期,給工程項目部交了一份滿意的答卷。
江蘇凱恩特機械設備制造有限公司
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