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PLC同步頂升系統用于李港鐵路支座更換

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人氣:-發表時間:2017-10-22 09:46【

江蘇凱恩特PLC同步頂升系統施工項目現場,同步頂升60mm,使用12PLC變頻系統,實際頂升時間3小時。

 李港鐵路橋梁同步頂升現場

李港鐵路開建于1976年,正線約37公里,站線24公里,往北于國鐵接軌,往東南到大港地區萬家碼頭車站,1983年正式開通客運。

 

由于橋梁的底部橡膠支座到達使用壽命,為防止出現安全隱患,需要對其橡膠支座進行更換。根據施工方給出的數據,需對橋梁抬高60mm,使用江蘇凱恩特的12PLC液壓同步頂升系統。

 李港鐵路橋梁同步頂升施工現場

設備清單:

變頻控制同步頂升系統:4

雙作用薄型千斤頂100

 

設備參數介紹:

工作電源:AC380V/50Hz,三相五線制。

系統壓力:70Mpa

控制精度:≤±0.2mm

顯示模式:人機界面。

壓力傳感器:輸入DC24V,量程0-70Mpa,輸出4-20mA

位移傳感器:量程1000mm,測量精度0.5%,工作電壓24VDC,推挽輸出。

控制電源:DC24V

顯示精度:1%

控制模式:變頻調速控制。

 李港鐵路橋梁同步頂升施工現場

江蘇凱恩特機械設備制造有限公司致力于提供解決重載荷、高精度控制、多邏輯動作、多點位控制等領域的工程解決方案。為客戶提供PLC液壓同步頂升系統、電動液壓千斤頂、液壓扳手、液壓螺栓拆裝工具、手動/電動泵站、液壓法蘭工具、液壓拔輪器、液壓設備、軸承加熱器等。


此文關鍵字:液壓同步頂升系統